La climatisation : le confort au service de la sécurité. Votre système de climatisation est réversible. Chaud ou froid, il régule la température dans l’habitacle et assure le désembuage des éléments vitrés.
Une climatisation en bon état : l’assurance d’une meilleure visibilité, donc d’une meilleure sécurité.
COMMENT BIEN UTILISER VOTRE CLIMATISATION ?
- Vous souhaitez rafraîchir votre habitacle : ouvrez les vitres pendant quelques instants afin d’évacuer la chaleur. Refermez-les et mettez en marche la climatisation en position « recyclage » pendant 5 minutes. Coupez la fonction recyclage et laissez la climatisation fonctionner
- Vous souhaitez éliminer la buée rapidement : positionnez le volet de distribution d’air sur « pare-brise » ou « désembuage ». Mettez le volet de mixage en position « chaud » puis mettez en marche la climatisation
- Vous souhaitez bénéficier d’un confort optimum : positionnez le volet de distribution d’air sur « frontal » ou « pare-brise » plutôt que sur « pieds ». Choisissez une vitesse de ventilation moyenne et une température intérieure de 20 à 22°C
À QUOI SERT LA CLIMATISATION ?
- Maintenir une température agréable à l‘intérieur du véhicule, en toute saison
- Filtrer les particules*, les poussières et les pollens de l’air ambiant. Vous respirez un air purifié
- Désembuer rapidement vitres et pare-brise en dispensant de l’air sec. Effi cace en hiver ou par temps de pluie
*Pour les véhicules équipés d’un filtre d’habitacle
QUELS SONT LES SIGNES D’UNE CLIMATISATION DÉFAILLANTE ?
- Un désembuage lent : faites vérifi er le fi ltre d’habitacle
- Une production de froid irrégulière ou trop lente : faites réaliser un bilan climatisation par votre point de vente Peugeot. Il peut s’agir d’une micro fuite de gaz. Cela peut entraîner un dysfonctionnement de la boucle thermique
- Un système bruyant : le compresseur peut être défaillant. Faites contrôler sa courroie
- Une mauvaise diffusion du froid : faites contrôler le pulseur, il peut être défaillant
COMMENT FONCTIONNE VOTRE CLIMATISATION ?
- Le condenseur. Il permet de refroidir le liquide de la boucle de climatisation. Le condenseur transforme le réfrigérant de l’état de gaz à l’état liquide, évacuant ainsi sa chaleur
- La bouteille déshydratante. Elle fi ltre les impuretés et absorbe l’humidité résiduelle afin d’éviter la corrosion de l’ensemble du système
- Le compresseur. Il permet la circulation du gaz/fl uide frigorigène dans l’ensemble du circuit. Il est lubrifi é par de l’huile pour ne pas être endommagé
- Le détendeur. Il abaisse la pression du fl uide frigorigène et régule le débit de fluide qui pénètre dans l’évaporateur
- L’évaporateur. C’est l’échangeur thermique qui génère l’air froid. Il refroidit et assèche l’air qui passe à travers ses ailettes
- Le pulseur. Il insuffle l’air climatisé dans l’habitacle à travers le filtre d’habitacle*
Le filtre d'habitacle. Il empêche les pollens, les poussières d’asphalte, certaines particules de fumée d’huile et cendres d’hydrocarbure, ainsi que certaines bactéries, d’entrer dans l’habitacle. Il évite aussi les dépôts sur le pare-brise qui réduisent la visibilité du conducteur*
* Pour les véhicules équipés d’un fi ltre d’habitacle. Selon le type de véhicule, il peut aussi être placé en amont de la boucle du froid.